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移動式、半移動式、半固定式、固定式4種破碎站詳細介紹及優缺點對比

露天礦山生產離不開破碎設備,采用合適的破碎站可以有效的降低礦巖輸送粒度,提高生產效率。露天礦山地表破碎站按照破碎設備與地基的固定程度分為:移動式、半移動式、半固定式、固定式。本文分析對比了這4種破碎站的分類及其優缺點,希望給您選擇帶來一些幫助。01、移動式破碎站一般是集給料、破碎、輸送為一體,行走采用履帶式或輪胎式(也有邁步式),能在采場隨著作業面的移動而隨時調整位置。

優點:取代自卸卡車,降低采購成本;降低運輸成本50%~70%;降低備件成本;降低人工成本;減少采場路面維護;兼具安全環保的特點。

因為是三位一體設備,且與之相連接的連續運輸設備是皮帶機,所以履帶式移動式破碎站在大型露天礦山應用較宜,適用于大規模、連續開采工藝。

缺點:設備復雜、價格昂貴,一次性投資太大,礦山在經濟上難以承受。02、半移動式破碎站半移動式破碎站又稱為模塊化機組或雪橇式機組,是將機體安放在露天采場內合適的工作水平上,隨著作業臺階的推進、延伸用履帶式運輸車或其它牽引(拉拽)設備將破碎機組進行整體(或分體)運移。

一個模塊化機組包含三大部分:其一破碎、篩分或給料機等設備;其二鋼結構支架、料斗、緩沖料倉等非標設計制作件;其三鋼格板平臺、斜體、扶手欄桿等規范化設計制作件。

半移動式破碎站最典型的特征,是與地面無混凝土基礎連接,其服務年限從幾個月到幾年不等,其一次遷移時間通常不超過48h。

半移動式破碎站與移動式破碎站的區別除了移設時間外,比較重要的一個特點是設備布置的部位,半移動式破碎站通常布置于采場的工作幫上,且礦巖運距小于3km的位置上,當采場臺階延伸到汽車合理的運距和爬升高度外,再進行下一次移設。

優點:既具備了可以移動的優勢,又克服了半固定建站和移設時間長的缺點:a、整體設計及供貨:主機設備、鋼結構非標件以及走道扶梯等規范件為整套設計及供貨,業主方省時省力,建設和安裝快速高效。

b、施工周期短:可在工廠制造并預組裝,排除安裝故障后分拆發運至項目現場進行快速拼裝,各個構件通過螺栓連接,幾乎無需現場焊接,有利于快速建設投產。

c、投資更合理:土建作業少,地面以上無需混凝土施工,勞動強度低,設備及鋼結構投資占總投資的比例更高,且鋼結構在一定年限后仍具有較高殘值。

移動破碎站

d、具備移動轉場能力,可分拆后轉移至另一地點再次安裝使用,但轉場頻率不宜過高。03、半固定式破碎站半固定式破碎站是半移動式破碎站向固定式破碎站發展的一個過渡方式,從與地面的連接看,破碎機架與地面有了堅固的連接(基巖部位可采用錨樁連接,松方地帶可采用鋼筋混凝土基礎),從布設的位置看,一般要固定在采場的固定幫上,盡可能減少移設頻次,提高使用周期,尤其是用于巖石破碎與運輸的,這一點尤為重要。

半固定式破碎站移設時,只有與基礎有螺栓連接的設備本體可拆解移動再利用,埋在地表以下的基礎則廢棄掉。優點:半固定式破碎站因為有堅固的基礎,因此在選型時可大型化,適用于處理能力較大的礦山,服務周期長。缺點:要建固定基礎,建設周期長,移設工程量大,移設作業時間長,土建費用較高。04、固定式破碎站固定式破碎站通常布置在采場境界外,或設置在采場內部與溜井聯合布置,不受采場臺階推進延深的影響,與地面有永久固定基礎連接,建成后永久使用,不移設。

其給料方式具有多樣性,可以汽車直接卸入,也可以設緩沖料倉由放礦裝置給人,固定式破碎站一般在選礦廠的破碎車間,與礦山同壽命。

缺點:其最大的缺點是礦石運距長,運輸成本大,且不宜合理調整。05、綜合分析(1)移動式破碎站從自身行走能力上是自驅動式,典型行走方式為輪胎式,履帶式,邁步式;從布設位置上,一般位于采場作業面,要隨著采掘工作面推進而靈活移動。

移動破碎站

(2)半移動式破碎站,自身不具備行走功能,需整體或分體借助專門的移設工具來運移,無需與地面連接。雪橇式破碎站也劃入此類中。從布設位置上,要布置在工作幫或非工作幫,隨著臺階下降,汽車運距增大,而遷移到下方的合適位置。(3)半固定式破碎站與地面有了明顯的連接,破碎機需要安裝在有效的混凝土基礎或鋼結構上,在布置部位上,要放在固定幫上,當然也有一些例子,因為地形地質條件所限,需要在工作幫上建筑較為堅固的基礎來安放破碎機,也歸入半固定式破碎站中。

(4)固定式破碎站在分類上最沒爭議,有堅固的基礎,在采場之外長時間使用,運距較為堅固,不宜調整。

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