1. 首頁 > 
  2. 砂石設備 > 
  3. 3個典型案例告訴你,高品質砂石骨料生產線該怎么做!

3個典型案例告訴你,高品質砂石骨料生產線該怎么做!

砂石骨料生產線系統一般包括幾個單元:①初碎單元、②半成品儲料單元、③中細碎單元、④篩分單元、⑤成品儲料單元、⑥裝車秤量系統、⑦給水及水處理單元、⑧電氣自動化系統、⑨備件及維修中心。

案例一:普通商品混凝土骨料加工系統工藝1該工藝(見圖1)適用于破碎較軟及較低磨蝕性的巖石,比如石灰巖等,是目前大多商品砂石骨料加工系統的典型工藝,工藝簡單,設備配置少。

粗碎前配置棒條給料機,棒條給料機具有均勻、穩定給料和篩分的功能;棒條篩上物進入顎式破碎機破碎,提高破碎機的生產效率同時降低襯板的磨耗。

根據料源情況,棒條篩下物可隨粗碎后的骨料一同進入調節料堆,也可以進入除泥篩分機進行除泥,在粗碎前除泥,可以大大減少有用料的浪費且達到除泥的目的。

中碎之前一般設置調節料堆,由于汽車運輸的不連續穩定,調節料堆可確保后續工藝在一定時段內連續穩定生產,提高設備的利用效率,同時當粗碎臨時檢修或處理超徑石時,后續工藝受到影響不大。

中碎采用反擊式破碎機,破碎后的骨料進入預篩分車間,其中滿足規格的骨料進入成品骨料堆,超徑骨料進入細碎車間,其余進成品篩分車間進行篩分,滿足要求的成品骨料進入成品骨料堆。

案例二:普通商品混凝土骨料加工系統工藝2該工藝(見圖2)適用于破碎較硬及較高磨蝕性的巖石,比如花崗巖、石英巖等。

主要利用圓錐破碎機的“層壓破碎”原理,成品粗骨料通過兩段圓錐破碎后,得到更好的粒型。與方案1對比,案例2的工藝流程中,中碎前段的破碎篩分處理工藝相同,中碎及后序工藝有所不同。中碎后的骨料進入預篩分車間,通過預篩分將小于5mm的細骨料篩分出,全部粗骨料進入細碎車間進行破碎,通過細碎后的骨料再進入成品篩分車間,其中滿足規格的骨料進入成品骨料堆,超徑骨料進入細碎車間,細碎車間設置調節緩沖倉,當相關的主機或其他設備出現故障緊急停車時,料倉可以起到儲料的功能,減少主機停車后滿腔和皮帶機帶負荷啟動的風險,同時料倉的調節作用可以讓細碎腔滿給料,使成品骨料粒型更好,設備磨耗更低。

粒型較好的骨料可以減少水泥等用量,增加和易性,減少泵送混凝土堵管道的機率,降低混凝土攪拌站的成本;同時也可增加混凝土的強度,這也是為何高標號混凝土對粗骨料的粒型有嚴格控制的原因。

該工藝中將中碎后的細骨料篩分出而不進入細碎,主要原因是:細骨料含量過多將填充粗骨料之間的空隙,降低細碎的破碎效率,同時在滿給料的情況下容易導致細碎設備悶腔而損壞設備,降低細碎設備的使用壽命,預篩分的工藝措施可消除這種隱患。

案例三:普通商品骨料含制砂系統工藝砂在商品混凝土骨料中的比例一般在30%左右,用量相對較大,對于目前天然砂資源的枯竭和限制開采的環境下,人工機制砂逐漸成為趨勢和主流(目前大型水電站建設主要采用的是人工機制砂)。

目前機制砂主要是采用立軸沖擊式破碎機,由于立軸沖擊式破碎機具有整形和破碎的功能,因此制砂的工藝也相對較多,有立軸專制砂而不出粗骨料,有的制砂工藝兼顧對粗骨料進行整形,該工藝就是制砂的同時兼顧對5~10mm的骨料進行整形(也有的工藝兼顧對所有粗骨料進行整形)。

該案例中:中碎后的骨料和細碎后的骨料進入成品1篩分車間,篩分出10~20mm、20~31.5mm的成品粗骨料,其中部分10~20mm和20~31.5mm的成品粗骨料以及全部5~10mm的骨料進入了制砂調節料堆。

通過立軸沖擊破碎機破碎和整形后進入成品2篩分車間進行篩分,大于10mm的骨料全部返回制砂調節料堆,形成閉路循環,部分多于的5~10mm返回制砂調節料堆形成閉路循環。

砂石生產線

在該案例中,為了調節成品砂的細度模數(調節砂的級配,一般采用的是中砂),篩分后大于3~5mm的部分骨料返回制砂車間形成閉路循環。

隨著砂石骨料的快速發展,生產規模的擴大,設計中以保證產品質量為前提,根據市場情況確定的產品方案、設備情況、建設場地進行規劃,并確保環境衛生,安全運行。

一個好的系統要做好以下幾方面的工作:安全(比如場地規劃;設備維修操作的安全空間;設備上方設起吊裝置;場地規劃檢修通道;皮帶廊及各樓層設人員通行的走道及梯子。

)環保(采用閉路水循環系統及污水處理系統,污水實現零排放;廠內所有揚塵點設高效除塵設施;場內道路及地面硬化處理。

)高自動化程度(系統通過采用編程控制實現全自動運行,除特殊情況下,無需人工干涉;系統能自動做出故障診斷和相應處理,并發出報警信息供操作人員解決。

)節能(采用低耗能設備;對于生產過程中需經常調節介質參數的設備,采用變頻調速;變電所盡量靠近用電負荷中心位置等等。

)維修保養方便,設有專門的備件庫存及維修中心。

相關推薦

最近更新

熱門點擊

toTop